Организация маршрутного такси

В секторе пассажирских перевозок существует расписание маршрутного такси и автобусов. Во втором случае сложно построить прибыльное дело, тогда как первый бизнес — маршрутное такси по городу или между населенными пунктами — считается в 2-3 раза выгоднее.

Грамотно разработанный бизнес-план маршрутного такси помогает увидеть несколько неявных нюансов, на которые ранее предприниматель мог бы не обратить внимание. Готовый проект поможет бизнесмену более четко действовать при проблемных ситуациях.

Важно учесть все этапы, чтобы увидеть важные моменты при запуске бизнеса и получить максимальную прибыль. Для открытия маршрутного такси необходимо следующее:

1. Разработать подробный бизнес-проект.
2. Зарегистрироваться как юридическое лицо.
3. Согласовать план с администрацией города, получить разрешение. Подать заявление в Ространснадзор на получение лицензии, так как закон не разрешает осуществлять нелицензионную пассажирскую развозку, если в одном транспортном средстве больше 8 пассажиромест.
4. Найти место для расположения таксопарка, где аренда максимально соответствует условиям бизнес-плана.
5. Купить материалы и провести строительные работы.
6. Получить предпринимательский кредит или инвестиции из других источников, купить микроавтобусы.
7. Рассмотреть особенности маршрута такси, составленного при разработке бизнес-плана, учесть все возникшие проблемы, так как без этого не обходится ни 1 запуск дела. Доработать ценовую политику и систему учета.
8. Заказать или купить на месте и установить необходимое оборудование для видеонаблюдения, спутникового отслеживания.
9. Нанять и обучить работников, в том числе водителей, управляющий и обслуживающий персонал.
10. Провести первую маркетинговую кампанию.

Срок открытия маршрутного такси — от разработки проекта до запуска бизнеса — составляет 12-24 месяца. Каждый этап всегда совмещается с другими. Процесс открытия нового дела никогда не проходит гладко, даже с учетом хорошо проработанного профессионалами бизнес-плана.

Преимущества бизнеса

Пассажирские перевозки пользуются спросом в каждом городе. Но одно дело, когда транспортным обслуживанием населения занимается 1-2 организации с автобусными парками, нерентабельной экономикой, а значит и отсутствием возможности регулярно проводить ремонтные работы. А другое дело, когда горожане могут выбрать между автобусами и маршрутками.

Преимущества маршрутного такси в следующем:

• это наиболее эффективный вид транспорта для пассажиров, так как маршрутки никогда не бывают переполнены и быстрее передвигаются по улицам города, чем обычный автобус;
• из первого преимущества формируется второе — большой пассажиропоток и спрос на услуги, соответственно перевозчик получает чистую прибыль.

Однако все эти преимущества будут иметь место только в следующих случаях:

• рынок региона не переполнен;
• линии маршрутного такси, которые выберет предприниматель, будут востребованы среди пассажиров;
• на фоне муниципальных и конкурентных автопарков парк маршрутного такси предпринимателя будет выделяться комфортабельностью и чистотой.

Несмотря на всю привлекательность бизнеса пассажирских перевозок наземными транспортными средствами, будь то автобус или маршрутка, важно четко анализировать ситуацию на рынке в конкретном регионе. Необычным бизнесом может стать также речное маршрутное такси, но оно имеет еще больше нюансов, которые необходимо учитывать.

Финансовые расчеты и рентабельность

Важный этап в бизнес-плане. В примере указан расчет небольшого маршрутного такси, где площадь составляет 180 м², а парк автомобилей состоит из 5 транспортных средств:

• оформление пакета документации, в том числе получение лицензии от Ространснадзора — 90 тыс. руб. разово;
• аренда — 250 тыс. руб. в месяц;
• строительство территории и отделка помещения — 800 тыс. руб. разово;
• закупка мебели и необходимого инвентаря — 620 тыс. руб. разово;
• закупка и установка необходимого оборудования, в том числе системы отслеживания, видеонаблюдения — 260 тыс. руб. разово;
• покупка 5 шт. вида транспорта: микроавтобусы и 1 автобус, следующий маршруту от города до аэропорта — 3 800 тыс. руб. разово;
• затраты на горючее — 280 тыс. руб. в месяц;
• страховка и прочие налоги — 230 тыс. руб. в месяц;
• амортизационные расходы — 30 тыс. в месяц;
• обслуживание и ремонт автопарка — 180 тыс. в среднем в месяц;
• зарплата 10 работникам — 410 тыс. руб. в месяц;
• маркетинговая кампания перед запуском бизнеса — 120 тыс. руб., в дальнейшем — 60 тыс. руб. в месяц.

Для запуска маршрутного такси потребуется первоначальные инвестиции в размере 7,.07 млн. руб. Ежемесячные расходы составят 1.44 млн. руб. Учитывая прибыль от ежедневной поездки каждого автотранспорта, доход маршрутного такси в месяц составит — 1.8 млн. руб. Соответственно, чистая прибыль составит 360 тыс. руб. ежемесячно, а срок окупаемости наступит через 20 месяцев.

Какой выбрать автомобиль

Заказать автомобиль для маршрутного такси на самом деле можно как у отечественного автопрома, так и зарубежного. Но вся проблема упирается в стоимость транспорта. Варианты могут быть следующие:

1. Автобусы малого класса из новых импортных моделей: Volkswagen Caddy (от 1.2 млн. руб.), FIAT Scudo (от 1.4 млн. руб.), Peugeot Expert (от 1.8 млн. руб.), Hyundai H-1 (от 1.9 млн. руб.), Mercedes-Benz Sprinter Classic (от 2 млн. руб.).
2. Новые отечественные микроавтобусы: ГАЗ 2217 (от 700 тыс. руб.), ГАЗ 3221 (от 850 тыс. руб.), ГАЗ 2250 (от 1 млн. руб.).
3. Автобусы малого класса с пробегом корейских или отечественных производителей: Hyundai H1 2004 г. (от 450 тыс. руб.), FIAT Ducato 2009 г. (от 680 тыс. руб.), ГАЗ 2250 2012 г. (от 300 тыс. руб.), Kia Pregio 2005 г. (от 300 тыс. руб.), ГАЗ 3221 2011 г. (от 400 тыс. руб.).

Стоит отметить, что переделывать автомобили, не предназначенные для пассажирских перевозок, не рекомендуется. Любая жалоба пассажира имеет свои последствия. Это может спровоцировать не только постоянные затраты на ремонт, но и банкротство, или хуже — может случиться серьезная авария маршрутного такси.

Важно оценить финансовые возможности, чтобы начинать пополнять парк автомобилей той или иной моделью.

Сегодня наиболее выгодные способы приобрести коммерческий транспорт — взять в кредит или в лизинг.

В первом случае сумма затрат будет включена в общий кредит, полученный для запуска бизнеса. Во втором случае автомобиль приобретается на похожих условиях кредита, но все затраты входят в смету ежемесячных расходов. Главным преимуществом лизинга перед кредитом в том, что предпринимателю не придется платить налог на собственность этого автомобиля, так как транспорт будет числиться на балансе лизингодателя до окончания срока договора.

Полезные рекомендации

Советы предпринимателям, которые думают, как открыть маршрутное такси, откуда брать деньги и как можно сэкономить на смете расходов:

1. Открыть свое дело нетрудно, гораздо сложнее удержать его «на плаву», поэтому не стоит экономить в первую очередь на автомобилях, их обслуживании и зарплате водителей.
2. 1 из способов снизить расходы на обслуживание транспортного средства — это установить контакт с оптовыми поставщиками топлива и запасных частей, договориться об оптовых поставках.
3. Иметь в наличии хотя бы один автобус для предоставления услуг развозки, загородных экскурсий и т.д.
4. Установить парк автомобилей за городской чертой, а если есть возможность — вблизи аэропорта. Во-первых, аренда территории за чертой города позволяет создать дополнительную транспортную линию, предоставляющую пассажирам с удобством доехать от аэропорта до города или по другим маршрутам. Во-вторых, за городом сама аренда на 20-25% дешевле, чем в черте.
5. Несмотря на популярность маршруток в городах и большое предпочтение им, нежели классическим автобусам, стоимость проезда в маршрутном такси не должна превышать 125% от цены билета стандартных пассажирских перевозок.
6. Нельзя допускать простоя транспортного средства. Необходимо разработать такое расписание маршрутного такси, которое предполагает как минимум 3-4 выезда в неделю в городе или 1-2 выезда за черту населенного пункта. В идеале это должен быть полноценный маршрут — кольцевой или линейный — с 4-6 выездами в сутки.
7. Следует прочитать закон о правилах пассажирских перевозок, прежде чем открывать маршрутное такси.

В дополнение к этому списку, надо отметить, что в пассажирских перевозках всегда надо учитывать фактор сезонности. Например, если маршрут проходит от аэропорта до города, то в летнее время пассажиропоток будет значительно сильнее, чем в зимнее. Соответственно, нельзя возлагать большие надежды на высокую рентабельность этого маршрута зимой. В бизнес-проекте маршрутного такси должны учитываться все моменты.